近日，文家坡發(fā)電公司電氣專業(yè)順利完成輸煤甲、乙側(cè)#0-5皮帶就地控制箱回路改造工作。改造后的皮帶控制箱在失電等異常情況下，可實(shí)現(xiàn)快速停機(jī)，大幅提升了輸煤設(shè)備運(yùn)行的可靠性與安全性，為機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

輸煤系統(tǒng)作為電廠燃料供應(yīng)的“主動(dòng)脈”，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但在日常巡檢中，電氣專業(yè)人員發(fā)現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)重問題：輸煤甲、乙側(cè)#0-5皮帶就地控制箱一旦失電，皮帶無論是在遠(yuǎn)方集控室還是就地操作，均無法停止運(yùn)行。若這種情況在輸煤過程中發(fā)生，可能導(dǎo)致皮帶持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)皮帶撕裂、煤炭堆積堵塞等設(shè)備故障，甚至威脅現(xiàn)場工作人員的人身安全，對電廠的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大隱患。

面對這一棘手難題，文家坡發(fā)電公司電氣專業(yè)迅速組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，深入研究解決方案。經(jīng)過反復(fù)論證與試驗(yàn)，最終確定了一套“常閉節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)拉繩回路”的改造方案。該方案巧妙利用皮帶控制箱電源繼電器的一對常閉干節(jié)點(diǎn)，將其并入拉繩回路。正常供電時(shí)，繼電器常閉節(jié)點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，不影響拉繩回路及皮帶的正常運(yùn)行控制；一旦就地控制箱電源失電，繼電器常閉節(jié)點(diǎn)立即閉合，觸發(fā)拉繩回路動(dòng)作，從而可靠跳停#0-5皮帶開關(guān)，實(shí)現(xiàn)皮帶緊急停機(jī)。尤為關(guān)鍵的是，整個(gè)改造過程僅需2根1.5mm2銅芯導(dǎo)線，無需新增任何昂貴設(shè)備，在有效控制改造成本的同時(shí)，最大程度降低了對現(xiàn)有設(shè)備的改動(dòng)。

在確定方案后，電氣專業(yè)團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)，嚴(yán)格按照既定方案與施工規(guī)范推進(jìn)改造工作。改造期間，團(tuán)隊(duì)成員分工明確，密切協(xié)作，從查找并連接繼電器常閉節(jié)點(diǎn)，到將導(dǎo)線接入拉繩回路、固定接線，每一個(gè)步驟都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保施工質(zhì)量。改造完成后，技術(shù)人員對新接入的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了全方位測試。他們開展多次通斷試驗(yàn)，驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)接觸的可靠性；進(jìn)行回路驗(yàn)證，檢查整個(gè)回路的完整性與準(zhǔn)確性；在試驗(yàn)位對開關(guān)進(jìn)行反復(fù)傳動(dòng)測試，模擬控制箱失電等多種異常工況。測試結(jié)果顯示，新接入的常閉干節(jié)點(diǎn)能夠穩(wěn)定可靠地工作，每次都能精準(zhǔn)觸發(fā)皮帶開關(guān)跳停，保障了皮帶在控制箱失電等異常情況下可及時(shí)停止，完全達(dá)到了預(yù)期的改造目標(biāo)。

此次輸煤皮帶控制箱回路改造的成功，是文家坡發(fā)電公司在提升設(shè)備本質(zhì)安全方面的一次重要實(shí)踐。它不僅有效消除了長期存在的安全隱患，提高了輸煤系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，為機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支撐，還彰顯了公司電氣專業(yè)團(tuán)隊(duì)過硬的技術(shù)實(shí)力與勇于創(chuàng)新的精神。未來，文家坡發(fā)電公司將繼續(xù)秉持“安全第一、預(yù)防為主”的理念，不斷優(yōu)化設(shè)備性能，為電力生產(chǎn)的安全、高效運(yùn)行貢獻(xiàn)更多力量。（王康）

編輯：達(dá)文娟