近日，大佛寺礦聚焦輔助運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新推行人員、車輛、路線“三項(xiàng)確認(rèn)”機(jī)制，以標(biāo)準(zhǔn)化流程規(guī)范操作、以閉環(huán)化管理壓實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化輔助運(yùn)輸系統(tǒng)全流程、全要素安全管控，全力保障礦井安全生產(chǎn)。

人員狀態(tài)“精準(zhǔn)畫(huà)像”，把好安全源頭關(guān)。該礦始終將人員安全置于首位，構(gòu)建“崗前核查+動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)”的人員管理模式。上崗前，通過(guò)“觀察精神狀態(tài)、詢問(wèn)休息情況、核查健康記錄”的“三步核查法”，全面評(píng)估駕駛員身心狀況，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞上崗、情緒波動(dòng)等潛在風(fēng)險(xiǎn)，立即啟動(dòng)崗位調(diào)整預(yù)案，安排其休息調(diào)整，從源頭上杜絕人為失誤，確保每一位駕駛員都能以飽滿精力、良好心態(tài)投入運(yùn)輸工作。

車輛性能“全面體檢”，守牢安全運(yùn)行關(guān)。為保障運(yùn)輸車輛始終處于安全可靠狀態(tài)，該礦建立系統(tǒng)化、規(guī)范化的出車前檢查流程。指定經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員擔(dān)任“車輛安全員”，按照“逐部位排查、逐項(xiàng)目確認(rèn)”原則，對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、燈光信號(hào)、儀表指示、車輛外觀等10余個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行細(xì)致排查。對(duì)排查中發(fā)現(xiàn)的潛在機(jī)械故障，第一時(shí)間安排專業(yè)維修人員檢修，檢修完成后需經(jīng)“安全員+維修員”雙人復(fù)核確認(rèn)合格，方可允許車輛出庫(kù)作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)車輛“健康上崗、零隱患運(yùn)行”。

運(yùn)輸路線“動(dòng)態(tài)護(hù)航”，打通安全通道關(guān)。該礦建立“巡查－反饋－處置－確認(rèn)”的井下運(yùn)輸路線動(dòng)態(tài)管控機(jī)制，通過(guò)“定時(shí)巡檢+隨機(jī)抽查”模式，做到對(duì)井上下所有運(yùn)輸路線的全方位、全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)管。組織人員每?jī)蓚€(gè)小時(shí)對(duì)井下各條運(yùn)輸路線開(kāi)展一次全覆蓋巡查，并借助智能巡檢終端實(shí)時(shí)上傳運(yùn)輸路線存在的隱患問(wèn)題信息；調(diào)度指揮中心接到問(wèn)題反饋后及時(shí)協(xié)調(diào)處置，第一時(shí)間消除安全隱患；車輛發(fā)車前，調(diào)度員與駕駛員再次通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)查看+信息核對(duì)”的方式，確認(rèn)路線安全狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸路線，為每一趟運(yùn)輸任務(wù)開(kāi)辟安全、高效的“綠色通道”。

該礦通過(guò)推行人員、車輛、路線“三項(xiàng)確認(rèn)”機(jī)制，構(gòu)建起了“人、車、路”協(xié)同聯(lián)動(dòng)的安全防護(hù)體系，大幅提升了輔助運(yùn)輸效率和安全管控水平，為礦井安全生產(chǎn)和持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障。（馮春朋 王琳）

編輯：彎桂清