春雷催征馬蹄疾，揚帆奮進正當時。一季度，鐵運分公司錨定“穩(wěn)增長、保供應、提效益”目標，以“開局即沖刺”的姿態(tài)迎戰(zhàn)首季，截至3月23日，累計完成煤炭運輸量450.7萬噸，提前8天完成一季度運輸任務，以亮眼成績實現(xiàn)首季“開門紅”，跑出2025年運輸上量增收開局“第一棒”。

筑牢防線，護航運輸“零事故”。分公司以安全生產(chǎn)標準化建設(shè)為核心，扎實推進安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，強化安全風險辨識與評估，將綜合排查和專項排查有機結(jié)合，推動管理重心從排查頻次向質(zhì)量效果轉(zhuǎn)變。持續(xù)開展安全警示教育，通過深入剖析典型事故案例，引導職工認清形勢，擰緊思想“安全閥”。加強“三違”人員教育培訓與幫教，做好“不安全人”排查，確保安全措施和崗位標準落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每名職工。重點做好安全風險分級管控，通過建立清單臺賬，明確責任主體，嚴格整改落實，扎實開展自查自糾，確保隱患治理實現(xiàn)“閉環(huán)”清零。領(lǐng)導干部通過“四不兩直”方式，掌握現(xiàn)場情況，落實具體措施，嚴格生產(chǎn)過程把控。截至3月23日，分公司已安全運行 3584天。

優(yōu)化組織模式，跑出保供“加速度”。分公司堅決扛牢煤炭運輸保供責任，著力優(yōu)化運輸組織，強化部門協(xié)同、上下聯(lián)動，及時掌握兩站裝運動態(tài)，合理調(diào)配機車，加強與裝運各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，及時解決接發(fā)車、裝車、編組等各作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，做好行車調(diào)度匯報，壓縮非生產(chǎn)作業(yè)時間，提高運輸效率。同時，做好油料、“三防”應急物資儲備、生產(chǎn)急用材料配件的供應。加強機車整備，提高檢修質(zhì)量，強化機車保養(yǎng)和維護，確保機車低溫天氣“零影響”，保證機車正點出庫；堅持“預防為主”，加強對鐵路線路薄弱環(huán)節(jié)的巡視、檢查和維護，加強電力、通信、綜合信息系統(tǒng)、信號、聯(lián)鎖及閉塞設(shè)備的故障搶修，確保設(shè)備正常運行，運輸生產(chǎn)安全穩(wěn)妥有序進行。據(jù)統(tǒng)計，一季度集裝箱裝運89.7858萬噸，2月6日創(chuàng)下單日運量80415噸新紀錄。

創(chuàng)新驅(qū)動，激活效益“增長極”。聚焦提質(zhì)增效，今年以來，分公司號召全體干部職工投身到降本增效的探索中，面對緩沖倉故障導致裝車延誤的難題，分公司“權(quán)永剛創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”團隊自主設(shè)計“雙切換精準配煤系統(tǒng)”，使裝車作業(yè)快速從故障搶修“被動停擺”轉(zhuǎn)為“正常運行”；針對液壓系統(tǒng)突發(fā)故障隱患，自主研發(fā)“液壓系統(tǒng)智能監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)”，投入使用后設(shè)備突發(fā)故障率同比下降100%，有效規(guī)避了因設(shè)備突發(fā)故障造成的裝車延誤現(xiàn)象；為攻克定量倉煤塵污染與設(shè)備承壓難題，創(chuàng)新提出“連通定量倉與過渡溜槽排氣管路”的改造方案，實現(xiàn)了倉內(nèi)氣壓的循環(huán)釋放……通過設(shè)備“微改造”，一季度累計投入不足1.7萬元，實現(xiàn)降本增效70余萬元，為公司煤炭外運高效運轉(zhuǎn)注入強勁動能。

黨建引領(lǐng)，鍛造攻堅“強引擎”。一季度是全年的“風向標”，開好局、起好步對全年各項工作順利完成至關(guān)重要。分公司黨總支緊扣“黨建工作強基固效年”主題，打造了“21252”黨建工作體系，堅持問題導向，抓融入、提質(zhì)量、促發(fā)展，常態(tài)化開展“支部學安全、黨員做示范”主題實踐活動，圍繞“學、講、談、盯、幫”五個方面，創(chuàng)新開展“黨員無違章、安全我先行”主題活動。同時，建立“黨總支聯(lián)系支部、支部委員聯(lián)系班組、黨員聯(lián)系群眾”的安全網(wǎng)格，積極開展隱患排查工作，動員職工在各自崗位上做示范、當表率，形成了創(chuàng)優(yōu)爭先、比學趕超的良好工作氛圍，以黨建工作高質(zhì)量開展促進了煤炭運輸生產(chǎn)的順利進行。（鐵運宣）

編輯：達文娟