孟村礦百米井下，巷道整潔明亮、車輛通行順暢、路面平整堅固、標識規范清晰……這看似尋常的作業場景，卻處處彰顯著不容絲毫懈怠的嚴謹。

今年以來，該礦將精細管理作為破解輔運難題的關鍵舉措，緊盯膠輪車運行、物料運輸、人員管控等核心環節，從嚴壓實管理責任、強化過程管控、優化考核激勵，助推輔運“毛細血管”通達礦井各處。

井下作業環境復雜、運輸線路分散、車輛運行頻繁，如何讓輔助運輸“大動脈”更通暢、更安全、更高效？該礦立足生產實際，創新推行“分區包段、人車同管”機制，給出了切實可行的解決方案。

該機制將中央一輔運、中央二輔運及401、403盤區等重點運輸線路，按照區隊管理、班組長、群安員、駕駛員四個層級劃分責任網格，明確每臺車輛、每條線路、每個崗位主體責任，嚴格落實“車輛點檢”“一趟一檢”制度，真正實現設備有人管、線路有人巡、隱患有人改、責任有人擔。

“自‘分區包段、人車同管’機制實施以來，膠輪車故障率同比下降10%，運輸線路隱患整改率達到了100%。”該礦運輸隊負責人竇民介紹道。

與此同時，該礦堅持“發現即整改、整改必閉環”的工作原則，針對車輛帶病運行、巷道雜物占道、管路跑冒滴漏等突出問題，現場明確整改措施、整改時限和責任人，做到發現一處、登記一處、銷號一處；聚焦坡道運輸、會車區段、交叉點位等關鍵區域，不定期開展應急演練及保護裝置校驗工作，確保各類防護設施關鍵時刻用得上、起作用，以設備安全可靠切實保障運輸工作連續穩定。

在嚴抓安全管理的基礎上，該礦緊盯車輛維修、油料消耗、配件損耗等成本管控關鍵環節，嚴格執行材料定額管理，加大修舊利廢、回收復用力度，全力擰緊成本“節流閥”。

自主完成多功能灑水車升級改造，在不改變車輛原有結構、不影響安全效能的前提下，實現沖洗、噴灑、噴霧“三位一體”全斷面降塵，顯著改善了井下作業環境；結合礦井生產計劃，動態優化車輛調度方案，實行精準派車機制，確保人員運輸、材料供應“不脫節、不等待”；組建維修攻堅小組，對磨損較輕的輪胎、制動片、液壓管路等部件進行打磨、修補、翻新再利用，設備維修成本與材料損耗同比大幅下降。如今，“現場出問題、崗位能應對、班組有創新”已成為工作常態。

此外，該礦將安全運輸、車輛完好、材料消耗、任務完成等指標細化分解至每名管理人員、每個班組、每位駕駛員，嚴格落實“日巡查、周分析、月考核”及管理人員“保崗、包機”制度，對違規操作、材料超支、隱患整改不力等情況從嚴考核問責，確保精細管理落到實處、形成長效。

輔助運輸是礦井高效生產的“主動脈”，更是安全生產的“生命線”。下一步，該礦將持續把精細管理作為提升輔助運輸水平的關鍵抓手，在管理上再細化、效率上再提升、創新上再務實，為礦井順利實現“雙過半”目標提供安全、高效、穩定的運力支撐。（王蓮仲 孫超）

編輯：達文娟